Mi cuarto viaje a Nurburgring
El 3 de octubre tuve la suerte de poder encontrarme con dos buenos amigos en Nurburgring, y poder así probar dos de los cuatro Lotus que Javier tiene en el Ring.
Miquel me comento que subiría al circuito a media semana para ir con Javier a los Track-Days de Lotus, me pregunte que me costaría subir el viernes con Ryan Air Desde Girona.
Pues 70 Euros ida y vuelta, salí el viernes por la noche, y regresamos juntos el domingo por la tarde.
Al llegar por la noche al Aeropuerto de me recogieron Javier y Miquel, nos quedaban 90 km hasta el "hotel".
Resort de la gestora que lleva el Ring, una urbanización con casas de alquiler.
Por la mañana no amaneció muy prometedor, la niebla y la lluvia nos hizo estar paseando por los alrededores del circuito, en vez de rodar. Aunque para ser sincero, tenia algo de respeto a coger alguno de los Lotus ;), si no es de uno el coche... . Estuvimos dando una vuelta por las galerías del circuito.Galerias.
Por la cena del sabado ya valio la pena el viaje ;).
El domingo por la mañana pudimos rodar, pero al ser un fin de semana en el que el circuito permanecía abierto mañana y tarde, había demasiada afluencia. El circuito cerraba el acceso por accidentes a cada momento, y los coches se amontonaban a los alrededores del parquing. Nadie o casi nadie pudo rodar el sábado, y la gente tenia ganas... .
Al abrir el circuito de nuevo todo el mundo adentro, el trafico en pista era demasiado; ni en la operación retorno de verano hay tanto coche.
El parking el domingo.
En el parking nos encontramos a unos chicos de Viladecans (Barcelona) y estuvimos charlando y quedemos mas tarde para comer.Después de una vuelta de copiloto en el Exige, con RING NERD Miquel (eso si es ir rápido en el Ring), pude dar mi primera vuelta y única en el Ring con el Exige; despues daría otra con el Elise y un chico de Viladecans de copiloto.
El Exige trae un gran defecto, tiene el volante donde no toca!; y sufrí mucho. No había tenido tiempo de adaptarme al volante a la derecha en todo el fin de semana, y aunque el cambio sigue en su mismo sitio, el brazo ejecutor no es el mismo ;D y la segunda se me atraganto.
Fue una vuelta horrible y agónica, el miedo al trafico y al poder salirme de pista me puso nervioso, y quien mas lo sufrió fue Miquel de copiloto.
No es escusa, pero gran culpa fue de la gran aglomeración de gente, y que esto de tener el volante donde no toca... .
Ya después de comer y charlar con los chicos que conocimos de Viladecans, Javier me dijo que probara el Elise, y asi fue. Gran diferencia, su volante donde toca, menos potencia, y un mejor comportamiento en pista.
El Exige tiene 200cv aprox y entrega la potencia muy progresivamente, pero no se me hizo agradable la conducción.
El Elise tendra 130cv aprox, pero puede disfrutar mas con el que con el Exige.
Aunque no fui rápido y no pude brindar a mi acompañante una gran vuelta, rodé muy agusto y senti eso que añoraba de mis otros viajes al Ring.
Tengo que agradecer muchísimo a Javier que me haya dejado dos de sus coches, hace 10 años cuando todo esto empezó, no creía que llegaría a hacer las cosas que he echo y a la gente que he conocido; gracias Javier por dejar en mis manos esas dos joyas ;).
Y a Miquel tambien, lo que aguanta este conmigo no tiene nombre!, y viceversa ;).
No se que tardare en volver, pero seguramente ahí siga Nurburgring y empiece mi vuelta 20 y pico...
